从杀气腾腾的车头开始，流畅的，富有韵律的线条从车头一直延伸到恰到好处的尾翼为结尾。修长的发动机舱盖上隆起了两条颇有力度的折线，组合式投射大灯使车子看起来像凶猛的鲨鱼，直立式微微上扬的头灯、颇类似法拉利360 Modena的车尾造型，这款双门轿跑车棱角分明和富有进攻性的车身设计引人注目。
赛利卡的底盘比普通轿车低10多厘米，这使得抓地效果和运动感更为突出。感的造型加上银色的车身颜色 像极了一只野兽，蛰伏着，等待着，随时可能一跃而起，给猎物致命的一击。
坐进车里，淡淡的烟草味道立即充满了鼻腔，这大概就是男人的味道吧，方向盘，座椅均用黑色的真皮包裹，沉稳但不沉闷，换装六速手波，操控乐趣马上倍增。
独有的可上翻，电动滑动的大型天窗，都市里霓虹灯的照射使得车内空间更加明亮、宽敞。打开点火开关后，仪表圈、指针和背板依次亮起，有层次地呈现出三阶段高对比度仪表照明。中控台符合人体工程学的直观布局，使每一个操作按键都触手可及。
在底盘方面第七代Celica采用了前麦弗逊后双A臂悬架，让操控性与舒适性得到了很好的平衡。而丰田GOA车身、前排气囊、四轮ABS等一系列装备提高了Celica安全性，让驾驶者更加安全。
换装丰田2zz-ge配合六速手动。熟悉2zz-ge的朋友应该知道，这台发动机是丰田历史上为数不多的高转速发动机，1.8L排气量做出了190匹马力，所以升功率达到105.6匹马力/升（这是衡量发动机单位排气量输出功率的指标）。
它是一款以青年为导向的丰田汽车，丰田在第七代Celica上有三个主要目标：减轻重量，增加动力，降低价格。虽然新发动机更小，同时将燃油经济性提高22％。丰田表示，它通过提高生产效率和与其它车型共享零件来降造Celica的成本。
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